Հնարավո՞ր է, որ մարտկոցը ուղղակիորեն միացվի շարժիչին, որպեսզի այն սնուցվի:
Դեռևս պետք է կառավարում: Նախ, մարտկոցի հզորությունը հաստատուն չէ և կյանքի ցիկլի ընթացքում շարունակական լիցքավորմամբ և լիցքաթափմամբ կշարունակի քայքայվել:
Հատկապես մեր օրերում էներգիայի չափազանց բարձր խտությամբ լիթիումային մարտկոցները դարձել են հիմնական: Այնուամենայնիվ, նրանք ավելի զգայուն են այս գործոնների նկատմամբ: Երբ դրանք գերլիցքավորվեն և լիցքաթափվեն կամ ջերմաստիճանը շատ բարձր կամ շատ ցածր լինի, մարտկոցի կյանքը լրջորեն կազդի:
Դա կարող է նույնիսկ մշտական վնաս պատճառել: Ավելին, էլեկտրական մեքենան օգտագործում է ոչ թե մեկ մարտկոց, այլ փաթեթավորված մարտկոց, որը բաղկացած է բազմաթիվ բջիջներից, որոնք միացված են հաջորդաբար, զուգահեռ և այլն: Եթե մեկ բջիջը գերլիցքավորվի կամ գերլիցքավորվի, մարտկոցի փաթեթը կվնասվի: Ինչ-որ բան սխալ կլինի: Սա նույնն է, ինչ փայտե տակառի ջուրը պահելու կարողությունը, որը որոշվում է ամենակարճ փայտի կտորով: Հետևաբար, անհրաժեշտ է վերահսկել և կառավարել մեկ մարտկոցի բջիջ: Սա է BMS-ի իմաստը։
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-27-2023